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據(jù)悉,中哲咨詢?yōu)?/span>某縣會(huì)米路片區(qū)道路改擴(kuò)建項(xiàng)目編制的可行性研究報(bào)告已成功備案,項(xiàng)目為大型改擴(kuò)建項(xiàng)目。項(xiàng)目的實(shí)施響應(yīng)國(guó)家扶貧政策的要求,將改善群眾出行交通環(huán)境,滿足沿線貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)生活的需要,為打贏精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
需求分析
米易縣公路交通現(xiàn)狀 —— 米易縣現(xiàn)已形成了以成昆鐵路、S214、西攀高速公路為主骨架的交通網(wǎng)絡(luò),有力的支撐了安寧河走廊的快速發(fā)展。西攀高速在米易境內(nèi)共62.5公里,在掛榜、米易、埡口設(shè)有三處互通式立交。
存在問(wèn)題分析
1. 總量不足,通達(dá)深度較低。部分已通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村僅有一條公路與外界相通,且鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、村與村之間公路連通度較低。
2. 結(jié)構(gòu)不盡合理,公路網(wǎng)服務(wù)水平偏低。米易縣公路網(wǎng)等級(jí)偏低,路網(wǎng)服務(wù)水平不高,難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。
3. 高速公路龍頭作用還沒(méi)有充分發(fā)揮。目前,由于雅安至西昌段高速公路還沒(méi)有建成通車,境內(nèi)西攀高速還沒(méi)有充分發(fā)揮其運(yùn)量大、速度快的龍頭作用,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高,境內(nèi)各工業(yè)園區(qū)聯(lián)系大都依靠S214,部分路段交通量超過(guò)設(shè)計(jì)日適應(yīng)量,S214交通壓力沒(méi)有得到緩解。
4. 布局不合理,路網(wǎng)骨架不完善,通道能力不足。沿安寧河谷走廊,公路密度較大,呈現(xiàn)“東密西疏”的不平衡狀態(tài),交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布局不合理。
5. 對(duì)外交通不開(kāi)放,通往縣域外的通道出入口過(guò)少且單一。境內(nèi)缺乏快速通道與周邊縣市連接,相連的公路存在斷頭路、公路等級(jí)較低、路況較差等缺陷,嚴(yán)重制約了米易縣對(duì)外交流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
6.縣域內(nèi)路網(wǎng)與重要經(jīng)濟(jì)承載區(qū)、主要農(nóng)產(chǎn)品區(qū)發(fā)展的要求不匹配。縣域內(nèi)主要工業(yè)園區(qū)間運(yùn)輸缺乏貨運(yùn)通道,S214客貨混行嚴(yán)重,運(yùn)輸能力、道路安全、路面狀況均難以適應(yīng)快速工業(yè)化發(fā)展需求。
7.危險(xiǎn)路段多,安全狀況堪憂。受地形條件限制,縣道、鄉(xiāng)道大多數(shù)危險(xiǎn)路段沒(méi)有進(jìn)行安全防護(hù)處理,例如缺少安全警示標(biāo)志、防撞護(hù)欄等級(jí)不足、邊坡、排水溝未處理等問(wèn)題。
需求分析
米易縣目前交通總量不足,在未來(lái)幾年中道路交通服務(wù)設(shè)施建設(shè)的需求量相對(duì)較大,需求缺口存在。且道路的老化、毀壞現(xiàn)象嚴(yán)重,嚴(yán)重制約了地方交通發(fā)展,人民出行以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
本項(xiàng)目改擴(kuò)建會(huì)米路屬于干線公路,起到了區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)集散與組織的作用,具有一定對(duì)外交流功能;小黃路屬于支線公路,溝通了骨架及干線公路與偏遠(yuǎn)不發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系,是公路網(wǎng)體系中不可缺少的部分。
本項(xiàng)目的實(shí)施,符合該縣會(huì)米路片區(qū)主要交通道路升級(jí)、交通運(yùn)力提高的需要,能夠有效地改善米易縣農(nóng)村地區(qū)交通條件、提升社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)管理水平,對(duì)于米易縣夯實(shí)發(fā)展根基、把握時(shí)代機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)具有積極作用。因此,本項(xiàng)目的實(shí)施是迫切且必要的。
效益分析
本項(xiàng)目屬社會(huì)事業(yè)性投資項(xiàng)目,項(xiàng)目投入使用后,米易縣會(huì)米路片區(qū)的農(nóng)村公路路況將得到很大改善,行車速度提高,道路的狀況得到緩解,由此帶來(lái)顯著的社會(huì)效益和環(huán)境效益。
本項(xiàng)目將對(duì)項(xiàng)目區(qū)周邊的配套設(shè)施建設(shè)起到積極的推動(dòng)作用,提升周邊產(chǎn)業(yè)價(jià)值,增加地方財(cái)政收入。
綜上所述,本項(xiàng)目的實(shí)施體現(xiàn)了新型城鎮(zhèn)化的要求,為全面建設(shè)小康社會(huì)、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)起到了一個(gè)帶頭示范作用。項(xiàng)目的建設(shè),具有較好的現(xiàn)金流、社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。