目前,四川某公司靜態(tài)交通車輛大數(shù)據(jù)平臺項目,商業(yè)計劃書已編制完成,該項目現(xiàn)已經(jīng)進入融資階段。
產(chǎn)品與服務簡介
靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通而言的,動態(tài)交通主要研究車輛的行駛問題,而靜態(tài)交通主要研究車輛的停放問題。
靜態(tài)交通車輛大數(shù)據(jù)平臺是四川前途高科電子技術有限公司的核心產(chǎn)品,本產(chǎn)品主要介紹如下:
公司配合公安、交警、城市規(guī)劃等部門,專門研發(fā)了一套對城市車輛停放進行管理的系統(tǒng),該系統(tǒng)將對停車場出入車輛信息進行自動采集,并生成滿足相關標準的車輛信息數(shù)據(jù),通過停車場車輛監(jiān)管系統(tǒng)專用網(wǎng)絡,實時報送到公安、交警部門停車監(jiān)控管理中心,為打擊各類交通違法和犯罪行為提供手段,加快推進交通事故逃逸偵破網(wǎng)絡的建設,建立完善交通肇事逃逸案件查緝網(wǎng)上協(xié)查和網(wǎng)上追逃系統(tǒng),提高信息化偵破水平。
同時,公司通過前端龐大的車輛信息采集系統(tǒng),掌握前端使用客戶的數(shù)據(jù)信息,匯聚成大數(shù)據(jù),為大數(shù)據(jù)時代的商用開發(fā)做好準備。
商業(yè)模式簡介
靜態(tài)交通車輛大數(shù)據(jù)平臺運用先進的靜態(tài)交通管理架構與思路,將停車誘導、智能收費、停車應用服務等結合在一起,建立統(tǒng)一管理平臺,依托無線通信網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術,實現(xiàn)與眾多第三方平臺(動態(tài)交通管理、公共安全管理、第三方支付等)互通、互聯(lián)與結算,通過各類數(shù)據(jù)整合與分析,實現(xiàn)更為豐富的人性化拓展服務與應用,滿足不同服務對象的信息化需求。通過專業(yè)化的解決方案,完善區(qū)域內路網(wǎng)通行能力和交通秩序管理,統(tǒng)籌人、車、路的優(yōu)化管理,并實現(xiàn)后期運營及增值服務。
行業(yè)背景
一、城市靜態(tài)交通問題凸顯
隨著我國城市化程度的提高,汽車保有量持續(xù)上升,相應的各種類型的停車場所數(shù)量也在不斷攀升。數(shù)量龐大的機動車輛和停車場,給交通靜態(tài)管理帶來了極大的工作壓力。一份來自通用汽車的調查顯示,目前,在北、上、廣、深等超大型城市,30%的石油浪費在尋找停車位的過程中,造成車主每月多支出336元,七成車主每天至少碰到一次停車困難。傳統(tǒng)汽車需要超過10平方米的車位,70%的時間處于停車狀態(tài)等。
過去傳統(tǒng)的車輛管理已經(jīng)跟不上城市經(jīng)濟的發(fā)展速度。由于靜態(tài)交通的管理不善,帶來城市交通的混亂,已經(jīng)成為嚴重影響國人生活幸福指數(shù)的罪魁禍首。
另一方面,停車場信息公開化程度低,城市中上百萬輛車的日常安保、監(jiān)管工作顯得非常被動;假車牌、車輛套牌、車輛被盜、機動車違法逃逸、全社會通緝車輛等社會問題不斷增多,給交通管理部門、公共安全部門造成了極大的工作壓力。及時動態(tài)的掌握每輛車的實時資訊就顯得尤為重要。對常駐車輛和臨時車輛的便捷管理成為公安機關和交警部門迫切需要解決的難題。
二、傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)弊端
傳統(tǒng)停車場管理包括人工記錄、IC/ID卡式停車場管理系統(tǒng),其弊端有:
車輛被盜被換現(xiàn)象時有發(fā)生,給車主造成巨大的經(jīng)濟損失;
停車場管理人員、操作人員作假,致使運營商資金流失嚴重;
惡意逃費現(xiàn)象嚴重(人情車放行,地霸車惡意逃費等);
經(jīng)營與管理成本較高;
停車煩忙時排隊等候時間較長;
收費狀況混亂,運營商無法及時了解財務、經(jīng)營狀況;
亂停亂放,讓管理人員很頭痛;
停車證、卡(月卡)難以控制,可一卡多車,可轉借他人多次使用,給運營商造成很大的損失;
與日益高速發(fā)展的社會經(jīng)濟不相協(xié)調,尤其是高檔小區(qū)、商務大廈等,形象較差。
傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)無法自動識別車牌,系統(tǒng)封閉,無法實現(xiàn)網(wǎng)絡化管理。
公安、交警、物價等部門難以全域范圍內動態(tài)掌握每輛車的實時資訊。
單純采用人工管理的停車場已經(jīng)遠遠不能滿足車輛日常管理的需求,停車場出現(xiàn)的諸多問題亟待通過信息化手段得以解決。在諸多痛點的推動下,停車場將朝智能化、無人化、網(wǎng)絡化、移動化的方向發(fā)展。
三、智能停車場監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)展背景
智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。他以感應卡IC卡或ID卡為載體,通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息,同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號,從而實現(xiàn)計時收費、車輛管理等目地。
目前,停車場智能系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀比較落后,國內外都存在這樣的問題,已經(jīng)成為了城市動態(tài)交通的障礙。目前國內外的專家提出了解決動態(tài)交通要“動靜結合、以靜制動”的理論,未來靜態(tài)交通智能化市場和動態(tài)交通智能化市場應該平分秋色,不分伯仲,靜態(tài)交通智能化市場的發(fā)展前景非常大。
目前國內的停車場智能化市場的問題是:
從業(yè)公司小而散,有幾千家從業(yè)公司,合計市場份額只有幾百億或者上千億元左右,缺乏領導型的標桿企業(yè),這也是任何一個市場發(fā)展初期的標志。
企業(yè)研發(fā)投入小,同質化競爭嚴重,低質低價惡性競爭,企業(yè)利潤低,沒有發(fā)展后勁。
小企業(yè)壽命短,兩三年就倒閉,倒閉后重新搞個公司再來,不重視品牌和商業(yè)信譽,盲目打低價,擾亂市場秩序,導致競爭一片紅海。
四、大數(shù)據(jù)在靜態(tài)交通領域的應用
隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,大數(shù)據(jù)正在成為一股熱潮。車輛大數(shù)據(jù)作為互聯(lián)網(wǎng)大背景下誕生的一個產(chǎn)物,不管是車輛的接入、服務內容的選擇還是服務的精準性,都離不開大數(shù)據(jù)。
車輛上傳的每一組數(shù)據(jù)都帶有位置信息和時間,并且很容易形成海量數(shù)據(jù)。一方面,如果說大數(shù)據(jù)的特征是完整和混雜,而與車有關的大數(shù)據(jù)特征是完整加精準。如某些與車輛本身有關的數(shù)據(jù),都有明確的一個ID,根據(jù)這個ID可以關聯(lián)到相應的車主信息,并且這些信息還是精準的。
另一方面,我們可以看到車聯(lián)網(wǎng)與駕駛人的消費習慣、興趣愛好等大數(shù)據(jù)特征是完整和部分精確。因此,研究靜態(tài)交通的大數(shù)據(jù)更有意義。
行業(yè)市場分析
一、中國汽車保有量快速增長推動停車場管理系統(tǒng)需求增加
2013全國汽車保有量已達到1.37億輛,從2400萬輛增長到1.37億輛,近十年汽車年均增加1100多萬輛,是2003年汽車數(shù)量的5.7倍,占全部機動車比率達到54.9%,比十年前提高了29.9%。橫向對比其他國家的千人汽車保有量,我國仍處于偏低水平,未來仍有很大的成長空間。
圖3-1 2007-2013年中國汽車保有量狀況
圖3-2我國與國外人均汽車保有量對比
而從目前我國停車位情況來看,根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的估算,我國2013 年停車場停車位僅在6000 萬左右,存在巨大的車位缺口。同時,從全國各個城市披露的機動車數(shù)量與停車位數(shù)據(jù)來看,均面臨供不應求,車多位少的問題。
據(jù)了解,目前中國汽車市場是全世界發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囅M市場,未來將有數(shù)億人預備進入有車生活時代。我國汽車保有量的迅猛增加帶來一系列問題,如停車位緊張、停車場安全不能得到保障、停車數(shù)量難以精確統(tǒng)計、人工收費難以做到精確等。
在這里我們不講停車泊位的建設及怎樣建設的問題,我們只關注如此龐大的車輛保有量,我們怎樣來管理。智能停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展解決了這個問題,利用先進的智能化、道閘、網(wǎng)絡化、集成化技術對停車場進行安全、有效的控制和管理,滿足了人們的需求。
二、城鎮(zhèn)化進程加快助推停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模擴大
根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù),2014年,中國的城鎮(zhèn)化率為54.77%,從現(xiàn)在到2030年,中國城鎮(zhèn)化還會保持較快的增長速度,屆時將提高到65%~70%,意味著每年要轉移城鎮(zhèn)人口超過千萬人,從而帶來大量的對住宅、購物等的需求。
2014年,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資95036億元,比上年名義增長10.5%(扣除價格因素實際增長9.9%),增幅保持較快的速度。隨著國內民眾居住需求不斷升級以及城鎮(zhèn)化進程的推進,未來一段時期內房地產(chǎn)開發(fā)投資仍將保持較快的增長勢頭。
隨著私人汽車保有量的增多,住宅區(qū)的停車難問題今后會愈發(fā)的突出,采用智能化停車場管理系統(tǒng)可以起到區(qū)分業(yè)主車輛和非業(yè)主車輛,保障停車場地的有效利用。城鎮(zhèn)化進程加快推進和需求升級是助推停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模擴大的驅動力。
另一方面,2014年底,國家發(fā)改委頒發(fā)了《關于放開部分服務價格意見的通知》(發(fā)改價格[2014]2755號),宣布放開住宅小區(qū)停車服務價格,利用停車場增加收入成為越來越多物業(yè)、小區(qū)、大廈、路邊占道停車以及專業(yè)停車場業(yè)主關心的話題,這樣的政策環(huán)境也為專業(yè)停車場運營管理行業(yè)的發(fā)展帶來了機遇。
三、住宅、辦公樓、商業(yè)樓、城市占道停車等領域是停車場管理系統(tǒng)應用的主要領域
停車場管理系統(tǒng)的應用按領域分,主要包括四類:一是住宅、商業(yè)營業(yè)用房、寫字樓等物業(yè)管理領域,二是機場、火車站等交通領域;三是包括體育場館、景點、游樂場、會展中心等公共場所;四是包括企業(yè)、政府機關、醫(yī)院、學校等企事業(yè)單位。2012年,中國停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模為17.73億元,預計到2015年將增加到21.16億元。
普通住宅小區(qū)的對停車場管理系統(tǒng)的需求相對簡單,多與人工收費相結合,但由于中國住宅小區(qū)數(shù)量眾多,需求分布廣泛,因此成為停車場管理系統(tǒng)應用的主要領域。由圖3-3可以看出,2012年,住宅領域的停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模占比達到33.4%,其次是辦公樓達到25.1%。
圖3-3 2012年中國停車場管理系統(tǒng)市場應用結構
四、智能停車場市場空間巨大
智能停車場潛在空間達數(shù)百億,當前仍處于無序化競爭狀態(tài),未來品牌廠商圈地及整合將成為行業(yè)發(fā)展的主要方向。
從目前行業(yè)現(xiàn)狀來看,停車場的出入口控制和收費、路邊停車誘導系統(tǒng),在一些一二線城市的停車場已經(jīng)開始建設,根據(jù)《2006 年-2014 年中國出入口控制與管理系統(tǒng)細分市場研究及重點企業(yè)競爭力深度調研報告》數(shù)據(jù),2014 年停車場管理系統(tǒng)市場需求將超37 億元。
目前我國71 個大中城市,停車場數(shù)量約80W 個,而國內停車場管理系統(tǒng)一套價格平均在3-6萬元之間,按4.5 萬元每套估算,行業(yè)潛在空間在360 億左右。若再加上大數(shù)據(jù)開發(fā)業(yè)務,則智能停車場的市場空間將呈幾何級數(shù)增長,市場潛力非常大。
而目前,行業(yè)仍處于起步階段,從業(yè)公司小而散,缺乏領導型的標桿企業(yè),未來品牌廠商圈地以及整合將成為智能停車場行業(yè)發(fā)展的主要方向。
五、智能停車場的發(fā)展趨勢
解決停車難的問題,就是將停車場車位信息及時讓即將前往停車的車主知悉,并進行引導。所以,在停車領域只有一個商業(yè)核心,那就是信息化。這與國外創(chuàng)業(yè)者所認為的“聯(lián)網(wǎng)化、電子化、智能化已經(jīng)成為打入停車市場的核心競爭力”是相一致的。因此,智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個方面:
1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺,實現(xiàn)停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。
2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統(tǒng)快速普及,目前在建的停車場越來越大,動輒幾千個車位以上,這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導的話,對管理人員和客戶都是一個災難。
3、無人化服務逐漸普及,由于我國的勞動力成本快速上升,過去靠人海戰(zhàn)術管理停車場的方法越來越不行了,參照國外的發(fā)展經(jīng)驗,停車場的自動化程度將越來越高,管理人員逐漸減少,直至實現(xiàn)無人化服務。
4、手機實現(xiàn)車位預定、支付、尋車等功能,智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶,利用手機訂餐、購買電影卡、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及,所以停車場中的這些應用將快速普及。
5、立體車庫增多,我國城市人口多、密度大,土地成本高,參照日本等國的經(jīng)驗,立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優(yōu)勢,將會快速發(fā)展。
產(chǎn)品方案及價值
1、交通組織規(guī)劃
包含:交通區(qū)位分析、交通量預測分析、交通路線規(guī)劃、車位需求分析、車位布局優(yōu)化、功能分區(qū)規(guī)化等。
方案價值:交通組織規(guī)劃是停車場規(guī)劃設計中最重要的環(huán)節(jié),對停車場整體狀況進行分析研究并提出整思路,為后續(xù)具體的規(guī)劃設計奠定基礎。
2、導向識別系統(tǒng)
包含:車行導視、車場人行導視、電梯廳人行導視、柱面標識、電梯廳標識、地面指引標識。
方案價值:導向識別系統(tǒng)通過高中低位全面考慮整體設計,構成全方位的完整的停車及引導環(huán)境,強化電梯、樓梯等步行出入口的識別特征,在優(yōu)化環(huán)境的同時強調導向功能。
3、交通安全設施
包含:擋車器、減速帶、車位線及噴號、聲光警報燈、出口警報器、黑黃警示帶、導向標、輪廓標、轉角鏡等
方案價值:通過設置必要的交通安全設施最大限度保障車及行車過程中的車輛安全。
4、智能停車系統(tǒng)
包含:智能停車誘導系統(tǒng)、智能收費系統(tǒng)、空位探測系統(tǒng)、車位引導系統(tǒng)、反向尋車系統(tǒng),視頻找車、視頻引導等。
方案價值:在充分考慮內外交通及路線規(guī)劃的基礎上,結合未來運營管理方案要求,為停車場的運營管理及服務提供有力的技術保障。
服務方案及價值
1、標準的形象
停車場已成為“第一大堂”,也是一個公司品牌的象征,前途高科專業(yè)的管理系統(tǒng)、統(tǒng)一的產(chǎn)品風格為客戶打造出一流的停車場形象。
解決問題:提升品牌形象,打造專業(yè)、高素質的停車場服務形象。
方案價值:標準服務,提升公司形象,提高客戶認同感。
2、健全的車輛客戶引導
現(xiàn)代停車場停車正在向更高層次的服務轉型,讓客戶獲得更滿意的服務,是我們前途高科的目標。我們在車場通道均設有車牌智能識別攝像機指引服務,提供車場智能化精確引導服務,讓客戶能夠便捷停車,節(jié)省客戶的時間,享受星級引導服務。
解決問題:停車混亂、車主迷路等,打造科學合理的停車規(guī)則。
方案價值:健全的車輛引導機制,有效的提高停車場車位利用率,節(jié)省客戶停車時間,提高車場的停車效率。
3、嚴格的停車場巡視檢查
保護停放車輛的安全,是停車場管理最重要的職責,也是眾多車主所關注的問題,而此也成為停車管理公司能否獲得客戶信任最重要的評判標準。前途高科自主研發(fā)和生產(chǎn)了一套科學嚴格的停車場智能化巡視檢查制度。并通過系統(tǒng)的智能化管理,確保停車場的每一輛停放車輛的安全。
解決問題:車輛安全、物品安全等問題,打造安全放心的停車環(huán)境。
方案價值:高科技的停車場智能化巡視檢查,有效保證客戶車輛安全,減少停車場中所遇到的各類安全糾紛。
4、完善的停車場收費管理
停車收費管理,在整個停車管理中占據(jù)著舉足輕重的位置,管理不善,成本費用高,是眾多停車場收費管理所存在的問題。前途高科專家團隊通過對各類不同停車場收費管理進行分析診斷,制定出針對不同類型的收費管理體系,為各大停車場解決了收費管理頑疾。
解決問題:停車收費混亂、人情車輛,收費人員的貪污等問題。打造完善的財務機制。
方案價值:完善收費管理機制,解決停車場收費管理頑疾,減少管理成本,避免收費混亂,保證停車場財務高效運轉。
一站式定制化服務方式
公司針對不同的項目類型及客戶群體,在停車場規(guī)劃和設計之初即根據(jù)停車場現(xiàn)實條件預判后期的運營管理需求,將解決方案融入設計,為客戶提供科學合理的最優(yōu)化規(guī)劃設計方案。
一站式停車規(guī)劃設計方案涵蓋停車場所需的各項建設及服務需求,一站式設計施工設備方案,使停車場整體規(guī)劃更為科學細致,系統(tǒng)設備應用更加實用合理,工程施工更加細致可靠,后期運營管理更加高效貼心,為您打造星級停車場提供有力保障。
與傳統(tǒng)廠商相比,前途高科的優(yōu)勢在于能夠提供完整、高效、高質量的一站式停車場服務,省去停車場建設不同階段對接磨合所需的大量時間。我們不是在提供設備銷售,我們提供的是整體性的規(guī)劃設計方案,為您打造放心、省心的停車場工程。