【項目簡介】

叮當好車項目，主要位于成都地區(qū)，主要生產線上電商交易平臺+線下信息服務店產品，為用戶解決二手車行業(yè)誠信不足、交易鏈條長、交易周期長、行業(yè)利潤低、平臺信息數(shù)據(jù)造假、售后服務不完善、上游車主服務體驗差、車源獲取難度大等問題，其運營投資總額為1500萬元，項目預計于2017年開始實施。

【市場行業(yè)分析】

關于叮當好車項目所處的行業(yè)分析及關于叮當好車項目所處的市場分析。

1. 政策紅利頻出

《關于促進二手車便利交易的若干意見》（國辦發(fā)〔2016〕13號）

《二手車流通企業(yè)經營管理規(guī)范》

《關于加強二手車環(huán)保達標監(jiān)管工作的通知》（環(huán)辦大氣函[2016]2373號）

總體而言，國家政策對二手車行業(yè)是鼓勵的態(tài)度，且政策支持力度不斷加強。二手車市場行業(yè)進入高速成長期的政策條件業(yè)已成熟。

2.行業(yè)發(fā)展背景

汽車保有量持續(xù)增長

消費需求仍將持續(xù)增長

3. 二手車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國汽車流通協(xié)會預計，到2020年中國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1，二手車也將逐漸成為汽車市場的主流，中國汽車市場正在展現(xiàn)出更加健康、成熟、發(fā)達的市場特征。

4.二手車消費行為分析

分年齡購車要點分析：未來專業(yè)意見將得重視

購車方式分析：“線上找車源+線下看車購”是最主要的方式

 購車影響因素分析：車輛檢測是最主要關注因素

5. 行業(yè)問題及痛點分析

5.1誠信問題突出

 問題分析

（1）二手電商品牌誠信問題頻出

（2）消費者投訴增加

（3）誠信交易基礎缺失

 痛點破除

（1）公司建立的線下網點，能與消費者近距離接觸，讓消費感到踏實信任。

（2）公司研發(fā)的“火眼”檢測系統(tǒng)，可以生成全行領先的全面的檢測報告，讓消費者更加清楚的了解車況，從而提升消費者的信任感。

（3）公司計劃與各大物業(yè)公司合作，消費者可以在數(shù)分鐘內找到問題解決方，使消費產生信任感。

5.2交易鏈條長、交易周期長、效率低下、盈利點單一

問題分析

傳統(tǒng)二手車交易流程，從轉讓車主經過4S店、本地經紀、外地二批、外地零售再到購車用戶手中，交易鏈條過長，同時提高了車價。

二手車存在“一車一況一價”的特點，車源方占據(jù)絕對的信息優(yōu)勢，買家處于信息弱勢地位。二手車買家尤其是C端買家，由于專業(yè)知識缺乏，而國內評估體系目前尚未健全，導致消費者無法快速判斷車況且信任感低。買家為了掌握更多信息，降低風險，會存在多次看車，多車源對比的現(xiàn)象，增加二手車交易過程的復雜度，延長了交易周期。并且線上平臺對消費來說缺乏信任感，導致考慮周期過長，中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，線下二手車銷售周期為23.5天，而線上B2C平臺銷售周期為60.3天。

國外二手車市場擁有五大增值服務類型（投機性增值、產品型增值、服務型增值、衍生性增值），整個行業(yè)創(chuàng)造的利潤約20%左右，而我國僅處于初步階段，二手車買賣主要以投機性行為為主，行業(yè)利潤約5%左右，與成熟市場相比有較大的差距。

 痛點破除

（1）本平臺打破傳統(tǒng)二手車交易鏈條，盡量減少中間環(huán)節(jié)，在滿足上游車主需求的同時，實現(xiàn)下游經銷商與買家利益最大化。（2）全面精準的“火眼”檢測系統(tǒng)，能讓消費者迅速全面了解車況，增強決策依據(jù)，從而實現(xiàn)快速交易。（3）公司可延伸的盈利模式眾多，能獲得更多的增值服務收益，實現(xiàn)更高的利潤。（4）公司擁有多種途徑構建消費者的信任感，從而讓消費者免除后顧之憂，實現(xiàn)快速交易。

5.3售后服務不完善

問題分析

二手車電商市場被大量詬病的一個因素就是線下售后問題“踢皮球”，買家維權困難。二手車電商比一般電商模式更“重”，因為它交易涉及到檢測、評估，還包括整備、物流、過戶、交付等線下服務內容，對售后服務要求更高。

而當車輛出現(xiàn)質量、過戶等問題，電商平臺并不像宣傳一樣積極承擔和解決，將責任推諉到車主，車主又無法聯(lián)系而概不負責，電商平臺也只不痛不癢的給出一些小補償，最后消費者接手一大堆爛攤子，折了夫人又陪兵，欲哭無淚，這些“爛尾”的售后服務讓用戶對二手車市場紛紛望而卻步。

售后質保已成為二手車交易的一大軟肋。目前二手車電商僅有少量售后維修服務網點，一旦車輛出現(xiàn)問題，消費者需要到很遠的指定地點處理，給消費者造成了極大的不利。消費者投訴無門，從而給二手車行業(yè)造成了惡性影響。

痛點破除

（1）平臺將在各大城市建立線下網點，線下網點承載售后服務功能。一旦車輛出現(xiàn)問題，可直接到就近網點處理。（2）公司與物業(yè)公司合作，消費者與居住地物業(yè)公司聯(lián)系便可直接獲得公司的售后服務，極大的增加了消費者的便利程度，以及對本平臺的信任。

5.4 車源獲取難度大

問題分析

2013年3月，平安集團宣布投資10億成立平安好車，以C2B模式為切入點進軍二手車市場。但平安好車持續(xù)虧損，盈利目標難以短期實現(xiàn)，平安好車不得不以關閉告終。究其原因，主要還是在于車源，車源是二手車電商平臺賴以發(fā)展的基礎。

二手車車源大規(guī)模、高效、快速的流通是促進整個行業(yè)快速發(fā)展的重要因素。 當前我國二手車行業(yè)仍處于車源不足的狀態(tài)，擁有車源的賣方在市場交易中依然擁有強勢話語權，隨著車源數(shù)量的持續(xù)增長，二手車整體市場規(guī)模將不斷擴大，這也是多種二手車電商模式能夠共同發(fā)展的大環(huán)境。但二手車電商平臺的增多，加劇了車源的獲取難度，車源的獲取仍將是二手車平臺爭奪的關鍵點之一。

痛點破除

（1）本平臺將與物業(yè)公司合作，將物業(yè)公司作為收車渠道，實現(xiàn)三方共贏。一方面可以方便消費者處理二手車問題。另一方面也可以增加物業(yè)公司盈利點。同時對于叮當好車，將贏得消費者信任，增加車輛來源。

（2）線上線下雙向引流

本平臺不僅將在線上做廣告實現(xiàn)引流，同時線下信息服務店也是區(qū)別于別的二手車電商平臺，是吸引流量的重要窗口。

5.5 上游車主需求無法完全滿足

 問題分析

體現(xiàn)在上游車主需求與銷售渠道不匹配，現(xiàn)有二手車電商主要考慮買家的需求，未完全考慮上游車主的需求。導致上游車主無法很好的實現(xiàn)自己的需要，體驗差，從而導致行業(yè)惡性發(fā)展。

上游車主需求主要有三點：快速賣車、高價賣車、資金周轉。但目前二手電商平臺能做到的僅針對于某一需求，例如C2B模式僅能滿足快速賣車的需求；C2C模式僅能滿足高價賣車的需求；對于資金周轉的需求，目前尚無專業(yè)的平臺處理。所以現(xiàn)有二手車電商平臺沒法完全滿足全部上游車主需求。

痛點破除

（1）平臺是一個“O2O+C2B+C2C”模式的平臺，可以分別滿足上游車主快速賣車、高價賣車、資金周轉等各方面的需求。通過前期的了解車主需求，再給予相應的解決方案，讓上游車主得到良好的服務，從而增強本平臺的口碑。

5.6 平臺信息數(shù)據(jù)造假

問題分析

 二手車交易網站上的數(shù)據(jù)虛假信息嚴重，二手車電商官網上顯示的高銷售量和大批量車源實際上要大打折扣。更早的時候，京東創(chuàng)始人劉強東也曾炮轟過二手車電商：一家估值達到2億美元的二手車App，實際只賣掉了兩輛車。

二手車信息虛假一是會給消費者帶來錯誤的誘導，浪費其時間精力減弱消費者的積極性;二是靠虛假的信息吸引投資者投資，如果不能帶回預期收益則會大大降低二手車市場的后續(xù)投資活力，從而導致二手車市場不能健康有序的發(fā)展。

 痛點破除

（1）本平臺通過與物業(yè)合作的形式，以及良好的服務體驗，將吸引大量車源，無需數(shù)據(jù)造假。

（2）每輛車的交易均在線下信息服務門店進行交易，最大限度監(jiān)控車輛數(shù)據(jù)造假。

（3）每輛車的交易均由公司售后服務團隊提供過戶服務，實現(xiàn)資料留存，避免造假。

6 競爭對手分析

2.6.1 現(xiàn)有二手車電商模式

1、現(xiàn)有模式類型

目前，中國網絡二手車交易平臺行業(yè)中存在四種主流的商模式：B2B、 B2C、C2B和C2C。

B2B：交易平臺整合二手車商的車源，進行線下上門汽車檢測，提供線上競拍或者供貨交易等服務，實現(xiàn)二手車產商之間二手車流通業(yè)務。

B2C：二手車商通過交易平臺把車賣給個人車主，交易平臺實現(xiàn)對車商收購二手車、車況檢測、在線信息公布、引流至線下門店和相關線下服務等功能。

C2B：個人賣家通過網絡交易平臺把車給個人賣家通過網絡交易平臺把車給 二手車商，交易平臺實現(xiàn)車況檢測、在線競拍和相關線下服務等功能。

C2C：個人車主通過交易平臺把車賣給個人買家，交易平臺提供二手車況檢測 ，線上信息公布，引流線下看車等服務。

2、模式弊端分析

1、沒有過多線下服務，缺少建立信任感的途徑，同時業(yè)務難以延伸。

2、對上游C端需求不能完全覆蓋，僅能滿足上游C端用戶單一需求。

3、缺乏可靠的檢測體系，難以建立行業(yè)權威的檢測評估系統(tǒng)。

2.6.2 競爭對手分析

本項目業(yè)務模式目前無主要直接競爭對手，間接競爭模式僅有C2C（人人車、瓜子二手車）和C2B（車置寶、天天拍車）。

2.7 本地發(fā)展優(yōu)勢

1:成都市汽車保有量居全國第二

2:成都市二手車電商用戶排全國第三

3:四川省二手車交易量居全國第四

【中哲咨詢對商業(yè)計劃書提供的價值】

 　　?商業(yè)計劃書框架搭建：完成整個商業(yè)計劃書框架構建，使項目表述邏輯清晰、主次分明，并整理出核心競爭力。

 　　?市場分析及痛點挖掘：通過詳實的數(shù)據(jù)論證細分行業(yè)的現(xiàn)狀、規(guī)模、前景，提出項目開展的痛點和目標。

 　　?商業(yè)模式的梳理：基于產品與運營方式，梳理出公司可視化的商業(yè)模式，突出公司的盈利模式和發(fā)展前景。

 　　?完善融資策略與財務分析：根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃進行切實的財務分析，并對融資資金使用計劃、退出方式等提出適當建議。

【中哲咨詢對可行性研究報告提供的價值】

 　　中哲咨詢具有國家發(fā)改委頒發(fā)的甲、乙、丙級工程資質證書，擁有一支專業(yè)、經驗豐富的項目投融資咨詢團隊，我們將為本次項目可行性研究報告提供以下價值：

 　　?運用科學成果進行經濟論證，減少決策盲目性，提高項目建設速度和建設質量：依據(jù)國家發(fā)改委編制要求，完成項目可行性研究報告框架構建，使項目表述邏輯清晰、主次分明，編制主要對項目的市場需求、資源供應、規(guī)劃方案(建設規(guī)模內容、設備選型、工程設計等)、環(huán)境評價、節(jié)能、安全、投資及資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析，并對項目建成后后可能取得的財務、經濟效益、償還貸款能力及社會環(huán)境影響進行科學預測，為項目投資決策提出公正、可靠、科學的投資咨詢意見。

 　　?全面系統(tǒng)分析，一本報告多種用途：對投資項目的技術資源條件、區(qū)域市場需求、財務經濟狀況進行全面系統(tǒng)的分析，通過項目可行性研究對項目實施條件是否具備、項目技術水平是否先進、項目投資是否具有經濟合理性、投資能否取得最佳效益等問題作出明確的回答;報送國家發(fā)改委(立項、核準或備案)、銀行貸款融資、IPO上市募投、申請國家政策資金、企業(yè)工程建設指導性文件、企業(yè)申請政府補貼等多功能用途。

【團隊優(yōu)勢】：中哲咨詢擁有經驗豐富的咨詢團隊，并聘請來自四川省工程咨詢院、中國建筑節(jié)能研究所、四川大學、政府等專家作為公司技術顧問，資深專家團隊擁有10余年咨詢與策劃經驗，公司負責人都具備 4+3 的從業(yè)經驗(4 年企業(yè)工作背景+3 年以上的投資、產業(yè)研究、金融、咨詢方面的工作經驗)。 針對政府各類立項項目，在專家評審階段，公司將提供咨詢和指導服務;根據(jù)項目評審需要，可派遣專家現(xiàn)場指導評審工作。

【經驗優(yōu)勢】：中哲咨詢在咨詢策劃領域取得了長足發(fā)展，研究專長從最初的地產業(yè)、制造業(yè)、流通和服務產業(yè)，擴展延伸至農業(yè)食品、鋼鐵冶金、生物醫(yī)藥、能源環(huán)保、石油化工、交通運輸、電子信息、機械加工、服裝紡織、電力電氣、金融服務、建筑地產、汽車制造、家電通信、教育培訓等十六大行業(yè)。截止2016年底中哲咨詢已累計完成各類咨詢項目8000余例，中哲不僅服務于國內客戶，也幫助國外企業(yè)在中國大陸市場取得更大的成功。服務客戶和合作伙伴涉及世界 500 強企業(yè)、各大商業(yè)銀行、高校及科研院所、各級政府機構、各類投資金融機構、律師事務所、會計事務所、中小型企業(yè)等。

【資質優(yōu)勢】：中哲咨詢本身具有工程咨詢甲級、乙級、丙級資質，同時，中哲咨詢已與四川、重慶、北京、上海、深圳、浙江、安徽、江蘇、山東等多家具有相關資質的咨詢單位建立了戰(zhàn)略合作關系，咨詢服務范圍涵蓋各種專業(yè)和類別，專業(yè)等級涵蓋甲、乙、丙級，進一步豐富了符合相關業(yè)務要求的資質。

【性價比優(yōu)勢】：中哲咨詢各類工程咨詢報告(項目建議書、可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告、節(jié)能評估報告等)和商業(yè)計劃書等的收費標準遠遠低于相關政府機構指導的國家標準，在國內眾多咨詢機構中處于中等水平，合理的價格，優(yōu)質的質量，快捷的過程，性價比高。

【數(shù)據(jù)信息優(yōu)勢】：為保證咨詢服務的準確性，中哲咨詢專門成立了中哲信息研究中心，中哲信息研究中心建立了經濟運行監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，廣泛采集來源于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、工商、稅務、行業(yè)協(xié)會、高等院校以及各領域科研機構(中國產業(yè)研究院、中國科學院、中國社會科學院、國務院發(fā)展研究中心、國務院國有資產監(jiān)督管理委員會研究室等)的數(shù)據(jù)與資料，目前已有行業(yè)與產品數(shù)據(jù)庫、企業(yè)數(shù)據(jù)庫、進出口數(shù)據(jù)庫和區(qū)域經濟數(shù)據(jù)庫四大經濟運行監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，并一直保持更新。

【售后服務優(yōu)勢】：中哲咨詢始終把客戶的價值訴求放在第一位，對于交付的咨詢報告業(yè)務，針對各類咨詢項目，中哲咨詢提供終身免費的咨詢報告服務修改期。